ਖ਼ਬਰਾਂ

"ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਜੋ ਵੀ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਰਤਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ," IAE ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੁਖੀ ਗੈਰੀ ਕਿਸਲ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

SAE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਪਲਰ ਸਟੈਂਡਰਡ J1722। ਕਪਲਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਪਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਲੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹੀ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹੀ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ 121,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਸੰਗਠਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।